- Zjistěte více o historii vozidla pomocí VIN
- Zkontrolujte stav mechaniky vozu a kulturu práce
- Zkontrolujte známky rzi nebo opravy plechu
- Mluvit - jen
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Koupě vozu – bez ohledu na to, zda je ojetý nebo nový – je vážným rozhodnutím, na které vyčleňujeme nemalé finanční prostředky. Protože jde o velmi důležité rozhodnutí, stojí za to ho přijmout v klidu a bez podlehnutí jakýmkoli impulzům.
Veškeré iluze se mohou ztratit pečlivou kontrolou a analýzou stavu vozidla. Na co si dát pozor a co zkontrolovat před koupí ojetého vozu? Jak zkontrolovat auto podle VIN?
Zjistěte více o historii vozidla pomocí VIN
Koupi ojetého vozu by vždy měla předcházet podrobná prohlídka a rozbor stavu – bez ohledu na to, zda kupujeme vůz za 10 nebo 100 tisíc zlotých. I když si vozidlo zvenčí zachovalo bezvadný vzhled a dobrý mechanický stav, problém může spočívat v … právním stavu vozidla. Nezapomínejme ani na kontrolu vozu podle VIN - ačkoliv tento krok řada lidí podceňuje, poměrně dost informací si můžeme ověřit a potvrdit nebo porovnat s tím, co nám říká prodejce vozidla. Zjistíme, kolik lidí tento vůz skutečně využívalo, zda existuje podezření na „otočení pultu“ nebo zda technické kontroly proběhly spolehlivě a včas. Základní zprávy jsou obvykle zdarma, ale stojí za to utratit 15-20 zlotých za kompletní zprávu, abyste měli jistotu o vozidle. Kde můžeme zkontrolovat VIN vozidla? Základní informace jsou dostupné ve státní databázi CEPIK, ale doporučujeme spolehlivé a stručné zprávy z myfreevin.com/mercedes-vin-decoder/.
Zkontrolujte stav mechaniky vozu a kulturu práce
Prakticky nikdo z nás si nechce kupovat vozidlo jen proto, aby utratil tolik peněz u mechanika za opravu drahých a komplikovaných dílů. Někteří majitelé dávají své auto do prodeje kvůli nadcházejícím kumulativním nákladům: výměna rozvodu nebo spojky, regenerace turbíny, automatické převodovky nebo motoru na konci životnosti. Abyste se takovému nákupu vyhnuli, poslouchejte, jak běží motor – jak vně vozidla se zvednutou kapotou, tak uvnitř vozu se ztlumeným rádiem. Věnujte pozornost tomu, jak se auto bude chovat při testovací jízdě – zda nedochází k jevu „vlnění“, zda nedochází k cukání nebo pomalé akceleraci. Důležitý je také kouř vycházející z výfukového potrubí - modro-modrá barva je známkou problémů s olejem, intenzivní bílá: spalování chladicí kapaliny a černá, která po několika sekundách nezmizí: a umírající DPF filtr.
Zkontrolujte známky rzi nebo opravy plechu
Problém koroze se týká prakticky každého auta, které je starší 10-12 let. Některé značky a modely jsou na ně náchylnější, například Mazda 6, Mercedes C-180 nebo Ford Focus, u jiných se původní stav karoserie prolomí jen velmi obtížně. A když už jsme u "plecháče" - majitelé často prohlašují, že auto je bezhavarové, modré, žádné stopy po tmelu nebo cokoli lakovaného. Pojďme si to ověřit sami, a to jak pomocí zařízení, jako je měřič tloušťky laku, tak bdělé oko. První věc, kterou je třeba zkontrolovat, jsou položky, které se mohou rozbít nebo odštípnout - okna, zrcátka a kryty světlometů. Všechny tyto prvky jsou umístěny „pod jedním nápisem“, což znamená, že pokud má jedno sklo označení Pilkington a ostatní - razítko Ford, můžeme si být jisti, že v minulosti došlo k poškození tohoto jednoho skla. Všímejme si také sladění dílů těla - zda jsou rozteče stejné, zda díl přilne stejně na levou i pravou stranu, na přední i zadní stranu. Pokud je kapota mírně prohnutá, nebo téměř leží na pravém panelu nárazníku, a na levé straně vidíme větší otvor - už tušíme, že auto mohlo utrpět nehodou.
Mluvit - jen
Všichni jsme slyšeli přísloví „kdo se ptá, nebloudí“. Nejinak je tomu i v tomto případě – pojďme si povídat, ptát se a zkoumat historii vozidla. Nebojte se, že nás prodejce bude vnímat jako někoho blázna, přece jen jste s ním přišli obchodovat a ne se prezentovat z té nejméně zatěžující stránky. Své postřehy si průběžně ověřujte u prodejce – ptejte se, proč motor tak pracuje, proč je mezera na levé straně kapoty větší než na pravé straně a proč je volant tak opotřebovaný. Intenzivní rozhovor může odhalit i pokusy o lži a podvody ze strany nepoctivých majitelů – čtyřmi otázkami se mu podaří zatajit pravdu a na pátou vyleze z pytle šídlo. Pokud se setkáme s agresí nebo odmítáním odpovědi, nevysvětlujte se prodejci – zákazník platí, zákazník vyžaduje, nebo alespoň chce, být k němu naprosto upřímný.