Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Norimberské dopravní muzeum (německy: Verkehrsmuseum Nürnberg) je jedním z nejstarších dopravních muzeí na světě. Zařízení se skládá ze dvou muzeí: DB Museum (Deutsche Bahn Museum) a moderní Muzeum komunikace (německy: Museum für Kommunikation).

Komplex se nachází na Lessingstraße 6 (Lessingstrasse 6) a nachází se doslova pár kroků za historickými městskými hradbami.

Dějiny

V r bylo založeno první muzeum věnované Bavorské královské dráze 1882 v Mnichov. Zpočátku je mohli navštěvovat pouze zaměstnanci drah, ale po třech letech bylo zařízení zpřístupněno i dalším dobrovolníkům. Návštěva muzea však nebyla tak snadná - dovnitř se dalo vstoupit pouze ve středu a to pouze v letní sezóně.

V dalších letech starosta Norimberk Georg von Schuh se úspěšně pokusil převést sbírku do svého města. 1. října 1899 oficiální otevření v Norimberku Muzeum bavorské královské dráhykterý byl o dva roky později přejmenován na Královské bavorské dopravní muzeum a jsou zde vystaveny i exponáty související s činností královské pošty.

Proč zrovna Norimberk? Je to tady v 1835 Byla postavena první parní železniční trať v Německu spojující Norimberk s nedalekým městem Fürth. Ne vždy byly vagony taženy lokomotivou – při nedostatku uhlí ji nahrazovali koně! Stojí za to si to připomenout Bavorské království navzdory neúspěchu prusko-rakouské války v 1866 zachovala si autonomii svého železničního a poštovního systému.

V letech 1915-1925 bylo postaveno nové sídlo, ve kterém muzeum působí dodnes. Při náletech na konci 2. světové války byla budova muzea těžce poškozena a její obnova trvala až do 60. let 20. století. Po válce padlo rozhodnutí o rozšíření a rozšíření areálu muzea.

Z 1996 o zařízení se stará národní německý dopravce Deutsche Bahnkterý jej koupil za symbolickou značku. Od té doby je oficiální název železničního muzea DB muzeum.

DB Museum (železniční muzeum)

Železniční muzeum je rozděleno na dvě části: hlavní část v budově muzea a další otevřený prostor přes ulici Sandstraße (Sandstrasse).

Hlavní muzeum je rozděleno do několika tematických oblastí. Expozice v přízemí představuje historii německé železnice od jejích počátků v r XIX století rok do období druhá světová válka. Expozice v přízemí ukazuje, jak se železnice stavěla a s jakými úskalími se její vývoj potýkal, v dalších místnostech je představena historie tohoto dopravního prostředku za světových válek. Obzvláště depresivní je výstava věnovaná využití železnice při hromadných transportech a pracovních táborech - když se podíváme na vystavené materiály, uvidíme polská jména …

Původním exponátem v přízemí je fotoplastikon, kterému se v Německu říká Císařské panoráma (Kaiserpanorama). Při pohledu do hledáčku si všimneme různých historických pohledů.

První patro ukazuje poválečnou historii německých železnic, historii významných nádraží a plánovanou budoucnost. Být tam, je snadné ocenit kvalitativní a technologický skok, ke kterému došlo za posledních několik desetiletí.

Do angličtiny jsou bohužel přeloženy pouze hlavní názvy výstav a popisy exponátů jsou k dispozici pouze v němčině. Naštěstí na přepážce můžeme požádat o anglicky mluvícího audioprůvodce za 1 € plus vratnou zálohu. (aktualizace květen 2022)

Potřebujeme alespoň navštívit celé muzeum a otevřenou část 2a nejlepší 3 hodiny.

Strojní hala

Nejpůsobivější část muzea je Strojní halakterá byla rozdělena na dvě části. Historické lokomotivy a vagony vč replika první parní lokomotivy jezdící v Niemcza s názvem Adler (polský orel).

V kratší místnosti uvidíme dva nejdůležitější poklady sbírky: kočáry (salonek) charismatického krále Ludvíka II. Wittelsbacha a cestovní kočáry říšského kancléře Otto van Bismarcka.

Styl vozů Ludwiga II. okamžitě připomíná jeho zámky v jižním Bavorsku. Vagóny jsou natřeny královou oblíbenou barvou - modrou - a při pohledu dovnitř uvidíte charakteristickou bohatou výzdobu.

Vozy Otto van Bismarcka jsou méně barevné a praktičtější.

Modelárium

V prvním patře na návštěvníky čeká opravdová lahůdka - Modelárium (německy: Modellarium) - která vystavovala téměř 2000 železničních modelů různých měřítek. Uprostřed uvidíme jak velmi velké modely v měřítku 1:5, střední v měřítku 1:10 nebo 1:20, tak i malinké lokomotivy v měřítku 1:700. Všechny byly vyrobeny s maximální pečlivostí a s reprodukcí těch nejmenších detailů.

Většinu sbírky věnoval známý sběratel a profesor farmacie Siegfried Ebel. Jeho sbírky dosahují cca 10 000 modelůale výstava zahrnovala „jen“ 1500 exponátů.

V Modeláriu plyne čas velmi rychle a při pohledu na prvky sbírky si najednou můžeme uvědomit, že uplynula více než hodina… Na rozdíl od ostatních částí muzea jsou zde vystaveny popisy v angličtině.

V jedné z místností najdete obrovský model elektrického vláčku. Celá síť tratí je cca 500 metrů a běží víceméně na nich 30 vlaků. Fronta se zapíná cyklicky a obsluhuje ji jeden ze zaměstnanců. Představení trvá několik minut a může být pohlcující – podle našeho názoru se na toto představení vyplatí počkat!

Představení začíná každou hodinu od úterý do pátku od 9:30 do 16:30 a každou hodinu od 10:30 do 17:30 o sobotách, nedělích a svátcích.

KIBALA - železnice pro nejmenší

Ve druhém patře je speciální prostor pro nejmenší návštěvníky tzv KIBALA. V areálu, který je téměř po celé šířce muzea, je připraveno několik atrakcí: vláček (jezdí každou hodinu), simulátor lokomotivy, dřevěné hračky a možnost převlékání za železničáře.

Dětem pomáhá přátelský personál.

Otevřená oblast

Na druhé straně ulice najdete druhou část muzea, které se pravděpodobně někteří nic netušící turisté vyhýbají. Abychom se tam dostali, musíme jít na druhou stranu Sandstraße (Sandstrasse) a najít tunel naproti šachtě Strojovny hlavního muzea. Můžeme také hledat zbytky kolejí, které pravděpodobně exponáty do muzea přivezly.

Při vstupu na volné prostranství projdeme nejprve velkou halou s lokomotivami a vagony. Uvnitř uvidíme novější modely z posledních pár desetiletí.

Teprve po průchodu dlouhou halou přejdeme na volné prostranství, kde nás čekají: historické budovy, malinké zmapované nádraží s turistickým vláčkem (atrakce pro nejmenší návštěvníky) a další vagóny a vláčky.

Jednou z památek je historická signální budova, do které se můžeme podívat.

Muzeum komunikace (německy: Museum für Kommunikation)

Ve druhém patře je otevřeno moderní muzeum (i když slovo výstava by bylo lepší), věnované historii komunikace. Mezi exponáty nechybí historické telefony, ale i modernější zařízení, jako jsou počítače.

Bohužel ne všechny interaktivní exponáty fungují (aktualizováno v květnu 2022). Muzeum může zajímat mladší turisty, pro které jsou mnohé exponáty (např. starší mobily a první osobní počítače) jakýmsi pravěkem.;-)

V Muzeu komunikace byly popisy přeloženy do angličtiny.

Praktické informace (aktualizováno srpen 2022)

Do obou muzeí platí jedna společná vstupenka. Cena vstupenky pro dospělou osobu je 6€. Děti mezi 6 a 17 lety platí poloviční cenu (3 €) a mladší děti mají vstup zdarma. Studenti a senioři si mohou zakoupit zlevněnou vstupenku za 5 €.

V muzeu je k dispozici také rodinná vstupenka pro 2 dospělé a maximálně 4 děti za 12 €.

Otevírací dny a hodiny

  • Hlavní budova muzea:
    • úterý - pátek: 9:00 - 17:00,
    • Sobota, neděle a svátky: 9:00 - 18:00,
    • zavřeno: všechna pondělí, 1. ledna, Velký pátek, 1. května a 24., 25. a 31. prosince.
  • Výstava je otevřena:
    • úterý - pátek: 9:15-17:00,
    • Sobota, neděle a svátky: 10:00 - 18:00,
    • od listopadu do března je výstava otevřena v 16:00 hodin.

V případě nepříznivého počasí může být otevřená část muzea pro návštěvníky uzavřena.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Evropa