Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Dá se s jistotou říci, že v Polsku je těžké najít člověka, který by neznal jméno Fiat. Vozy této značky z předválečných dob možná zná i nejstarší generace Poláků. Poválečné generace byly prakticky vždy spojovány s „velkým“ a „malým“ Fiatem. Škoda, že ten nápor Poláků k vlastním autům musel směřovat do vlastních, tedy licencovaných vozů.
Je s podivem, že tak velký národ s inženýry a konstruktéry rozesetými po celém světě nebyl schopen navrhnout a sériově vyrobit žádné rozumné auto. To je asi osud Poláků, že v této oblasti je Fiat jako Ital ztotožňován s Polskem. Možná to bylo ovlivněno tímto malým písmenem připojeným k názvům Fiat 125p a Fiat 126p. Přečtěte si zajímavosti a překvapivé informace o značce Fiat.
1. V roce 1931 začala v Polsku montáž licenčních vozů Fiat 508 a 621. Montáž probíhala ve Varšavě.
2. Rok 1965 je prvním průlomem v historii polského automobilového průmyslu. S italským Fiatem byla podepsána licenční smlouva na výrobu moderního osobního vozu Fiat 125p v Polsku. Výroba měla probíhat v areálu automobilky ve varšavské Żerani. První vozy sjely z linky v roce 1967.
3. V roce 1973 byla v Polsku zahájena výroba dalšího italského vozu. Tentokrát to byl malý Fiat 126p. Výrobní závod byl založen v Bielsku-Biała a další v Tychy.
4. Zakladatelem a otcem Fiatu byl Giovanni Agnelli, který svou automobilku založil v roce 1899 v Turíně.
5. První vozidlo vyrobené v Agnelliho továrně byl Fiat 4 HP, měl výkon 3,5 HP a rychlost 35 km/h.
6. Fiat se v meziválečném období a za druhé světové války zabýval i výrobou stíhacích letounů.
7. Fiat nejsou jen osobní automobily, je také výrobcem nákladních automobilů, dodávek, autobusů, traktorů a zemědělských strojů.
8. Fiat od samého počátku předpokládal výrobu malých a levných aut, která si mohl koupit každý průměrně pracující Ital a nejen to. Během své historie má neodmyslitelně malé modely aut, včetně: Topolina z roku 1936, 500 z roku 1957, 126 z roku 1972, Panda a 1980, Cinquecento z roku 1991, Seicento z roku 1998.
9. Fiat, rozvíjející svůj koncept malého vozu, úspěšně implementuje vybranou řadu představením nových reaktivovaných Pand a 500.
10. Vrátíme-li se na závěr k historii Fiatu v Polsku, stojí za zmínku, že v Polsku se na nákup vozů Fiat bez ohledu na „velký“ či „malý“ čekalo roky a nákup probíhal nejčastěji na kuponech. Dnes je taková situace nemyslitelná