Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Ferdinanda Magellana všichni známe jako vůdce první cesty kolem světa, ale to není jediný fascinující aspekt slavné cesty portugalského objevitele. Zde jsou zábavná fakta, informace a fakta o Ferdinandu Magellanovi.

Viz také -> Informace a zajímavosti o Vasco da Gama

1. Magellanova odysea, která začala v roce 1519, trvala tři dlouhé roky, připravila o život stovky lidí a navždy změnila evropské chápání světové geografie.

2. Magellan jako první obeplul zeměkouli a jako první překonal úžinu dnes známou jako Magellanův průliv v Jižní Americe.

3. Téměř pět století poté, co Magellanova flotila poprvé opustila Evropu, vám přinášíme málo známá fakta o jedné z nejlegendárnějších a nejsmrtelnějších výprav světa.

4. Ferdinand Magellan se narodil v Portugalsku kolem roku 1480 v Gaia nedaleko Porta. Zemřel v roce 1521.

4. Magellan byl zarytý křesťanský evangelista a stálo ho to život

Ačkoli to nikdy nebylo oficiální součástí jeho poslání, Magellan udělal vše, co mohl, aby obrátil všechny domorodé národy, se kterými se setkal, na křesťanství. Nejvýraznějším příkladem byl duben 1521 na Filipínách, kde spolu s tisíci svých poddaných pokřtil krále Humabona z Cebu. Magellanův náboženský zápal byl tak silný, že hrozil zabitím těch vůdců, kteří byli proti konverzi ke křesťanství. Když král Lapu-Lapu odmítl konvertovat, Magellanovi muži vypálili jeho vesnici na ostrově Mactan. Magellan se později vrátil do Mactanu se 49 muži a požadoval, aby se Lapu-Lapu podřídil jeho moci. Král odmítl a v další bitvě byl Magellan zabit poté, co byl zasažen kopím.

5. Enriqueův osobní otrok

Jedním z nejdůležitějších členů Magellanovy cesty byl jeho osobní otrok Enrique, který byl s kapitánem od jeho dřívější plavby do Malacca v roce 1511. Enrique, rodák z východní Indie, prý mluvil malajským dialektem, zatímco na Filipínách vystupoval jako tlumočník výpravy.

6. Magellanova výprava měla mnohonárodnostní posádku.

Ačkoli to byla španělská expedice, Magellanova flotila měla kulturně různorodou posádku. Převážnou většinu námořníků tvořili Španělé a Portugalci, ale plavby se účastnili i námořníci z Francie, Německa, Řecka, Sicílie, Anglie a severní Afriky.

7. Magellanova cesta znamenala začátek smlouvy mezi Španělskem a Portugalskem.

Magellan začal svou cestu, aby našel západní cestu do Indonésie, která je známá svými zásobami cenného koření, jako je hřebíček, skořice a muškátový oříšek. Španělé se zoufale snažili objevit tuto alternativní cestu kvůli smlouvě z roku 1494, výnosu papeže Alexandra VI., který v podstatě rozděloval svět mezi Španěly a Portugalce. Tato dohoda dala praktičtější východní cestu na ostrovy Spice pod portugalskou kontrolu, což přinutilo Španěly najít novou cestu na západ.

8. Magellan byl ve své domovské zemi, Portugalsku, prohlášen za zrádce.

Zatímco Ferdinand Magellan byl původně z Portugalska, jeho cestu nakonec sponzoroval španělský král Karel I. To pobouřilo portugalského krále Manuela I., který vyslal aktivisty, aby narušili Magellanovy přípravy, nařídil zničit jeho rodinné jmění a možná se ho dokonce pokusil zavraždit. Po expedici Manuel I. dokonce pověřil dvě skupiny portugalských karavel, aby vedly Magellanovu flotilu v naději, že zajmou navigátora a přivedou ho v řetězech zpět domů.

9. Mnoho členů posádky Magellanových se vzbouřilo nebo opustilo svou výpravu.

Převážně španělská posádka protestovala proti myšlence, že by ji vedl portugalský kapitán, a expedice musela přežít dvě povstání, než se dostala do Pacifiku. První z těchto neúspěšných povstání bylo rychle rozluštěno, ale druhé bylo nebezpečnější. Ze strachu, že Magellanova posedlost výstupem do Pacifiku ukončí jeho expedici, se v dubnu 1520 vrátily tři z jeho pěti lodí. Magellan a jeho následovníci nakonec vzpouru překazili a dokonce zadrželi dva muže z ostrova, když si všiml, že plánují třetí vzpouru. Vzpoura pokračovala i později, když loď San Antonio opustila flotilu a předčasně se vrátila do Španělska.

10. Návrat do Španělska

6. září 1522 se Juan Sebastián Elcaño se zbytkem posádky vrátil do Španělska na poslední lodi expedice, téměř 3 roky po zahájení expedice. Investor - Cristobal de Haro se i přes ztráty na lodích a lidech stal bohatým mužem. 25 tun hřebíčku se prodalo za téměř 8 000 000 maravedi, tedy dnes asi 947 000 dolarů. Pouze 4 z 55 původních členů výpravy na lodi „Trinidad“ se v roce 1527 vrátili do Španělska.

Čtěte dál: největší průzkumníci a jejich objevy

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie:

Drobnosti