v Itálie krásných míst je tolik, že rozhodně stojí za to zkusit jich během cesty navštívit více. Jak to udělat? Nejlepší je využít železnici, i když to není jediná možnost. V článku je také popsána městská hromadná doprava, která funguje podobným způsobem v celé Itálii.
Vlaky
Nejpohodlnějším způsobem cestování po Itálii je vlak. Stejně jako v Polsku existuje několik různých typů vlaků a také několik dopravců. Vyplatí se vědět, jak fungují italské železnice, aby cesta proběhla hladce a abychom nepřepláceli.
Italské vlaky přijíždějí zpravidla včas, i když v regionálních vlacích nebo vlacích spojujících turistické destinace dochází ke zpožděním a přeplněným vlakům. V tom je bohužel kouzlo jedné z nejnavštěvovanějších zemí světa.
Všechny vlaky můžeme živě sledovat na webu ViaggiaTreno. Stránka zobrazuje zpoždění a další informace. Na mobilních zařízeních je web bohužel pomalý.
Nosiče
Trenitalia - hlavní italský dopravce provozující většinu vlaků a tras. Jízdenky na vlak můžeme zakoupit na oficiálních stránkách. Najdete zde také jízdní řády a informace o akcích. Pamatujte, že musíme používat italské názvy měst!
.Italo - soukromý dopravce provozující část vysokorychlostních železničních tratí, spojuje města na severu Itálie plus Řím, Neapol a Salerno. Jízdenky v předprodeji jsou levnější a dopravce nabízí slevy i na zpáteční jízdenky na stejný den. Více na oficiálních stránkách.
Trenord - regionální dopravce regionu Lombardie, oficiální stránka. Naštěstí k nám tento dopravce umí být „transparentní“, jízdenky na regionální vlaky Trenord můžeme zakoupit i na webu Trenitalia.
Kromě výše uvedených působí v regionech na některých trasách i další malí dopravci, např. v Emilia Romagna nebo Puglia.
Ukázkové ceny
| trasa | typ vlaku | nákupní období | cena |
|---|---|---|---|
| Řím (Roma Termini) – Neapol (Napoli Centrale) | Meziměstský | 1 den dříve | asi € 27,00 |
| Řím (Roma Termini) – Neapol (Napoli Centrale) | Frecciarossa | 1 den dříve | cca 45,00-61,00 € |
| Řím (Roma Termini) – Neapol (Napoli Centrale) | Meziměstský | asi o 2 týdny dříve | přibližně € 19,90-26,90 |
| Řím (Roma Termini) – Neapol (Napoli Centrale) | Regionals | - | cca 11,80 € |
| Řím (Roma Termini) – Neapol (Napoli Centrale) | Frecciarossa | asi o 2 týdny dříve | přibližně € 34,90-39,90 |
| Řím (Roma Termini) – Neapol (Napoli Centrale) | Meziměstský | asi o měsíc dříve | přibližně € 19,90-26,90 |
| Řím (Roma Termini) – Neapol (Napoli Centrale) | Frecciarossa | asi o měsíc dříve | přibližně 29,90-49,90 € |
Typy vlaků
V Itálii můžeme rozlišit více typů vlaků, které se liší především rychlostí a komfortem.
Frecce (vysokorychlostní železnice, AV)
Nejdražší rychlovlaky obsluhující spojení mezi velkými městy. Dosahují rychlosti až 300 km/hačkoli infrastruktura a technologie umožňují dosáhnout i v budoucnu 400 km/h. Mezi typy vysokorychlostní železnice patří Frecciarossa, Frecciargento a Frecciabianca. Liší se rychlostí a technologií, i když se jejich trasy protínají. Při hledání spojů na severu Itálie je velmi možné, že je v jízdním řádu uvidíme všechny.
Navzdory mnohaletým investicím a práci na vysokorychlostní železniční síti dnes existuje pouze jedna trasa, která umožňuje jet maximální rychlostí, jedná se o kombinaci Turín ze Salernaa obsluhují ji vlaky Frecciarossa. Celá trasa je: Turín - Milán - Bologna - Florencie - Řím - Neapol -Salerno. Vlaky Frecciarossa Dojíždějí i do menších měst, jako je Padova, Benátky a Modena.
Kromě této trasy existuje několik úseků, kde vlaky dosahují nižší rychlosti (až 250 km/h), např. Turín – Verona (Turín - Milán - Bologna - Verona), Turín – Benátky (Turín - Milán - Bologna - Benátky), popř Řím – Bari (Řím - Neapol - Foggia - Bari). Tyto trasy jsou obsluhovány vlaky Frecciargentokteré jezdí i na pravidelných tratích, díky čemuž jezdí i do měst jako Brescia a Lecce.
Na druhou stranu vlaky Frecciabianca jsou pomalejší a méně pohodlné než ostatní výše uvedené typy, ale využívají obvyklou infrastrukturu a obsluhují více měst, včetně Ancony, Janova a Terstu.
Jízdné ve vlacích Frecce může být až dvakrát vyšší než v InterCity. Na to se vyplatí dát pozor, zvláště na trase Řím - Neapol, kde můžete draze přeplatit. Rezervace místa je nutná, vstupenky kupujeme na konkrétní čas.
Ve vlacích Frecce jsou zásuvky u sedaček, je možné využít i internet.
InterCity (IC)
Meziměstské vlaky spojující velká a středně velká města. Pomalejší a méně pohodlné než vlaky Frecce, ale rozhodně levnější. Rezervace místa je nutná, vstupenky kupujeme na konkrétní čas.
Italské vlaky InterCity připomínají vlaky InterCity známé z Polska, setkáme se s kupé i s otevřenými vlaky - 2 sedadla proti sobě.
italština (NTV)
Vysokorychlostní železnice provozovaná dopravcem Italo. Rezervace místa je nutná, vstupenky kupujeme na konkrétní čas.
Regionální vlaky (RV, R)
Nejlevnější vlak, bez místenky a jízdenky lze využít do půlnoci v den nákupu (v případě online nákupu je tato doba kratší). Vlaky jsou bohužel často přeplněné a zvláště na oblíbených trasách a v sezóně budeme muset stát.
Některé vlaky mají zásuvky na sedadla a prakticky všechny mají toaletu.
| trasa | cena |
|---|---|
| Bergamo - Milán (Milono Centrale) | 5,50€ |
| Pisa (Pisa Centrale) – Florencie (Firenze SM Novella) | 8,40€ |
| Řím (Roma Termini) – Neapol (Napoli Centrale) | 11,80€ |
| Lucca (Lucca) - Florencie (Firenze SM Novella) | 7,50€ |
| Lucca (Lucca) – Pisa (Pisa Centrale) | 3,50€ |
| Milán (Milano Centrale) - Turín (Torino Porta Nuova) | 12,45€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Ferrara | 4,75€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Modena | 3,85€ |
| Bologna (Bologna Centrale) - Ravenna (Ravenna) | 7,35€ |
Nákup vstupenek
Vstupenky můžeme koupit třemi způsoby.
- v pokladně na nádraží
- v automatu na nádraží
- na webové stránce
Jízdenky na regionální vlaky zakoupené v pokladně nebo v automatu je nutné před odjezdem ověřit! Je to jednoduché, stačí vložit lístek do validátoru a zarovnat jej doleva - místo k validaci je na lístku označeno slovem Validata. Pokud lístek nevalidujeme, dostaneme 100% pokutu – kontroloři jsou neoblomní.
Online nákup vstupenek
Online jízdenky lze zakoupit na oficiálních stránkách Trenitalia nebo na stránkách ItaliaRail. Toto je web cestovní kanceláře, který je mnohými považován za jednodušší než web Trenitalia. Web ItaliaRail může být levnější při rezervaci pro více než jednu osobu. Skutečnost, že názvy míst jsou zobrazeny v angličtině v případě ItaliaRail a v italštině v případě Trenitalia, může být zvláštní výhodou. Ne každý, kdo navštíví Itálii, ví, že například Firenze je italský název Florencie.
V případě vstupenek zakoupených online musíme mít s sebou telefon nebo výtisk, ovladači ukážeme QR kód.
V případě vlaků InterCity a Frecce je nejlepší kupovat jízdenky online s dostatečným předstihem, ceny mohou být i více než dvojnásobné! Nákup jízdenky na meziměstský vlak bychom nikdy neměli nechávat na poslední chvíli. U regionálních vlaků je cena pevná, není tedy potřeba kupovat předem.
Nákup vstupenek v automatu
Na největších italských nádražích jsou automaty na jízdenky. Mají schopnost zahrnout anglický jazyk a jejich použití je velmi pohodlné. Bohužel ne vždy je možné platit hotově - možné typy plateb jsou zvýrazněny v levém rohu vedle platební obrazovky.
Železniční stanice
Vlakové nádraží je v italštině „stazione“. Pokud se chcete ujistit, že autobus jede na hlavní nádraží, stačí požádat o „stazione“.
Důležitá poznámka, na rozdíl od Polska, v Itálii názvy hlavních nádraží ne vždy obsahují „centrale“ nebo jiné slovo popisující typ nádraží – např. ve Florencii je název nejdůležitějšího nádraží Santa Maria Novella (jako kostel vedle), v Turíně Porta Nuova, a v Benátkách, jedeme na ostrov, vystupujeme na nádraží Santa Lucia. Pokud neznáme název stanice a hledáme jízdní řád na webu Trenitalia, můžeme zvolit následující možnosti: město (Tutte Le Stazione), tedy všechny možné stanice v daném městě.
Na každé stanici najdete validátory a na mnoha i automaty a pokladny. Bohužel bychom nikdy neměli předpokládat, že znalost jiného jazyka než italštiny bude normou. I na těch nejdůležitějších nádražích se nám může stát, že budeme mít smůlu a potkáme u pokladny člověka s velmi špatnou angličtinou. Před nákupem jízdenky bychom měli přesně vědět, kam jedeme a kterým vlakem chceme jízdenku koupit, aby nám pokladní dobře rozuměli.
Na nejdůležitějších stanicích jsou nápisy a informace v angličtině. Vyplatí se však zapamatovat si nebo zapsat číslo vlaku a použít ho místo názvu cílového města. Stává se, že v jízdním řádu jedou dva různé vlaky ze dvou různých nástupišť současně, nejsnáze je identifikujete podle čísla.
Regionální a dálkové vlaky
Některá nádraží jsou rozdělena na nástupiště pro regionální a dálkové vlaky, např. v Římě nebo Bologni. V případě Říma trvá přechod mezi nimi pár minut, vždy se vyplatí být o chvíli dříve, pokud neznáme topografii konkrétní stanice.
Měli bychom také pamatovat na to, že některé stanice v Itálii jsou obrovské a někdy mají více než 20 nástupišť a navíc mají více než jednu úroveň.
Bezpečnostní
Železniční nádraží v Itálii jsou přes den relativně bezpečná, měli bychom si dávat pozor pouze na kapsáře nebo podvodníky. Nebezpečnější to může být v noci, pozdě večer nebo brzy ráno, pak se vyplatí zůstat blízko hlavní pokladny a pokusit se přesunout co nejvíce.
Trenéři
V Itálii neexistuje jediný vnitrostátní autobusový dopravce, existuje poměrně vysoký stupeň roztříštěnosti mezi různými dopravci, přičemž někteří provozují pouze jednu nebo několik tras. Bohužel bez znalosti italštiny je obtížné se dostat na méně turistické trasy a cesty autokarem jsou méně pohodlné než ty železniční a turisty je volí jen zřídka. V některých případech však nemusí být autobus jedinou volbou, například při cestě do Amalfi v Kampánii.
Určitě se vyplatí mrknout na stránky dopravce FlixBus, který nabízí relativně mnoho linek za dobrých podmínek. Za zmínku stojí, že čím rychleji vstupenky koupíme, tím méně zaplatíme.
Dalším známým dopravcem je společnost Sena (ze skupiny Baltour) - na jejích stránkách si můžeme koupit letenky online a má anglickou verzi. Web je bohužel zastaralý a mnoho lidí si stěžovalo na různé problémy při rezervaci.
Některé jízdní řády regionálních autobusů lze nalézt na webu orariautobus.it - bohužel je musíme procházet pomocí překladače.
Lety
Na některých trasách, zejména v případě spojení Sicílie s pevninou, je nejziskovější letecká doprava. Často za let z Palerma do Boloně nebo jiného města zaplatíme u některé z nízkonákladových leteckých společností méně než 100 PLN (plus případný poplatek za zavazadlo).
Regionální komunikace
Ve většině regionů si při cestě z města do města kupujeme obyčejnou jízdenku na vlak nebo autobus. V některých regionech je však možné zakoupit kartu, která umožňuje neomezené zasílání zásilek v rámci regionu nebo oblasti. Příkladem jsou:
- Turistická karta kampaně umožňující použití vlaků Circumvesuviana
a
- Kartu Cinque Terre, díky kterému můžeme volně nastupovat a vystupovat na lince La Spezia - Cinque Terre - Levanto.
Veřejná doprava
V některých italských městech jezdí metro (např. Janov, Milán, Neapol nebo Řím), jezdí zde tramvaje, ale hlavním dopravním prostředkem bývá autobus. Do autobusu nastupujeme zepředu (i když se stává, že poslední dveře jsou zároveň předními), a snažíme se nevystoupit prostředním východem.
Jízdenky lze zakoupit v automatech na zastávkách (v menších městech, ale málokdy k dostání) nebo v kioscích označených písm. "T" (Tabaccheria). Zde velmi důležitá poznámka, často se nejedná o typické velké kiosky známé z polských ulic, ale spíše o stánky s cigaretami nebo italskou obdobou Lotta. Stánky se často nacházejí uvnitř barů, pokud nevíme, kde koupit lístek, jdeme do nejbližšího baru nebo kavárny a zeptáme se, často je uvnitř malý samostatný stánek, kde si lístky můžeme koupit.
Po nástupu do autobusu bychom měli jízdenku ihned potvrdit. Ve většině městských autobusů je velké množství zastávek na vyžádání, měli bychom sledovat trasu a předem stisknout tlačítko "Stop".
Autobusy v Itálii bohužel nejsou přesné, často je obtížné najít aktuální jízdní řád a autobusy jsou nepohodlné. Také bychom neměli počítat se znalostí angličtiny italských řidičů, i když většina z nich je ochotná a velmi přátelská.
Ukázkové ceny vstupenek
| typ jízdenky | město | cena |
|---|---|---|
| jednotlivá vstupenka (100 minut) | Janov | 1,50€ |
| jednorázová vstupenka pro přístup do výtahu | Janov | 0,90€ |
| jednotlivá vstupenka (70 minut) | Pisa | 1,20€ |
| jednotlivá jízdenka (70 minut) zakoupená u řidiče | Pisa | 2,00€ |
| vstupenka na 10 vstupenek | Pisa | € 9,00 (cena jedné vstupenky je € 0,90) |
| jednotlivá vstupenka na 3 zóny (90 minut) | Bergamo | 2,30€ |
| jednotlivá vstupenka na 1 zónu (75 minut) | Bergamo | 1,30€ |
| vstupenka na 10 vstupenek na 1 zónu (75 minut) | Bergamo | € 11,50 (cena jedné vstupenky je € 1,15) |
Nákup jízdenky v autobuse
Neexistuje žádné absolutní pravidlo, že si jízdenku můžete koupit přímo v autobuse. Pokud je taková možnost, letenky budou téměř jistě mnohem dražší, například v Pise jízdenka stojí 1,20€a na palubě 2€. Vždy bychom měli mít odečtenou částku.
V některých městech, jako je Bergamo, jsou automaty na jízdenky uvnitř autobusu, ale to se stává jen zřídka.
Městské karty a jízdní karty
Turisticky nejnavštěvovanější města (tedy většina těch, která navštíví typický turista) nabízejí časové nebo turistické karty, které umožňují využití všech dopravních prostředků v daném městě. Pokud chceme často využívat MHD, bude to pravděpodobně výhodná varianta.
Pokud však město takovou možnost nenabízí, ověřte si, zda není možné zakoupit vstupenky v balíčcích, např. 5 vstupenek nebo 10. V tomto případě často dostáváme jednu nebo dvě vstupenky zdarma.
Dojíždění z letišť do italských měst
V případě dojíždění z letišť vše závisí na vzdálenosti. V případě Bergama nebo Pisy, kde jsou letiště prakticky ve městě, využíváme MHD - ceny jsou podobné nebo shodné s běžnou autobusovou jízdenkou.
Pokud je však letiště dále, měli bychom hledat autobus z letiště do centra města. Jedním z největších dopravců nabízejících dojíždění z letiště do města je Terravision. V některých případech budou vstupenky zakoupené v předprodeji levnější.
Pokud si chceme koupit letenky až po přistání, měli bychom nejprve hledat přepážku nebo přepážku, poté jít na místo odletu. Při absenci stání můžeme zkusit koupit jízdenku u řidiče nebo jeho asistenta stojícího před autobusem. Pamatujte, že v některých případech nemusí být místa k sezení a nebudeme si moci koupit jízdenku u řidiče.
Pokud chcete využít taxi, vyplatí se ověřit, zda je stanovena pevná částka za cestu do centra, v takovém případě taxikář nezapíná měřidlo
Lanovka
Některá italská města jsou postavena na kopcích a můžete se po nich pohybovat i lanovkami. Zpravidla v tomto případě můžeme použít běžnou jízdenku, nebo musíme zaplatit samostatnou částku. Lanovky se nacházejí mimo jiné v Janově a Neapoli.
Pokud se chceme dostat na místo ležící na kopci, je dobré hledat možné směry tak, že ve vyhledávači vyhledáme kombinaci místo + lanovka.
Výtahy
V Itálii najdeme i městské výtahy, jako například v Janově. V případě Janova je poplatek za výtah nižší než jízda autobusem u automatu u vchodu.
Čluny a lodě
Pokud se chceme dostat na některý z italských ostrovů, musíme využít některého z námořních přepravců. Plavby na ostrovy Kampánie z Neapole nabízejí společnosti Caremar a SNAV. Na druhou stranu plavby mezi ostrovy Kampánie a Amalfi nebo Sorento provozují i společnosti Alilauro a NLG.
Obvykle máme na výběr dva typy lodí, rychlé křídlové lodě a tradiční trajekty. V případě křídel musíme být připraveni na méně příjemnou cestu, někteří lidé houpání nahoru a dolů během plavby nemají moc rádi.
Na některých místech, jako je Cinque Terre a Janov, jezdí autobusy, které jezdí po stejné trase několikrát denně a jsou alternativou k vlakům nebo autobusům.
Taxíky
Při plánování využití taxi vždy zkontrolujte původní označení oficiálních taxikářů v daném městě. Před rozhodnutím o sazbě se vyplatí zeptat se na odhadní cenu. Například v Římě hledejte bílé taxíky označené „Comune di roma NR_LICENSE“
Startovné je obecně 3 až 4 EUR, poplatky za čas a kilometry se liší město od města.