Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
A kdyby v garáži stál traktor a auto, co byste řekli? Pravděpodobně nic, pokud by obě vozidla měla na kapotě obrázek býka a název kurzívou. Lamborghini, protože o nich mluvíme, jsou dvě vozidla, která vytvořil Ital Ferruccio Lamborghini. Přečtěte si zajímavé hlášky, fakta a překvapivé informace o značce Lamborghini.
1. Prvními díly pana Lamborghiniho jsou traktory, klimatizace a topné systémy. Známé a vyráběné dodnes a jejich počátky sahají až do poválečných dob.
2. Lamborghini 350 GT je prvním vozem vyrobeným v továrně na sportovní vozy Automobili Lamborghini založené Ferrucciem v roce 1963. Továrna byla založena v Sant'Agata Bolognese v Itálii.
3. Značka spojená s italským výrobcem mu patřila pouhých 9 let a nakonec ji v roce 1972 převzalo Audi a nyní je ve stáji německého Volkswagenu. Díky tomu přežila a nadále se těší velké prestiži po celém světě.
4. Lamborghini Diabolo, vyráběné v letech 1991 - 2000, je model auta, který dokázal porazit svého největšího rivala, vozy Ferrari, v rychlostních rekordech. V roce 1990 tento model překonal rekord Ferrari F40 o 1 km s rekordní rychlostí 329 km/h.
2903 Diabolo prodáno po celou dobu výroby.
5. V roce 1982 byl představen terénní model Lamborghini s označením LM001. Dobrodružství s terénními vozy bylo krátké, model LMOO1 byl vyroben pouze jeden, byly nahrazeny modely LM002 a do roku 1993 bylo vyrobeno pouze 301 vozů.
6. Lamborghini Gallardo se dostalo největšího uznání v historii značky a za celou dobu existence společnosti se ho prodalo v nejvyšším počtu 14 022 kusů.
7. Během 50 let existence uvedlo Lamborghini na trh 30 000 sportovních vozů.
8. Nejvýkonnějším silničním modelem Lamborghini je Centenario, představené ke 100. výročí narození zakladatele značky Ferruccia Lamborghiniho. Vůz byl vybaven motorem o výkonu 759 HP. Těchto vozů bylo vyrobeno pouze 40 kusů.
9. Italská policie je vybavena vozy Lamborghini. Jedná se o speciální vozy pro superrychlé akce prováděné italskou policií.
10. Lehké sportovní vozy Lamborghini díky své konstrukci jsou motory uloženy centrálně s mírným přítlakem dozadu. Díky této konstrukci je možné dosáhnout vysokých rychlostí při zachování správného chování vozu při řízení a dobré držení vozovky.