Koscierzyna je středně velké město s bohatou historií, ležící v centrální části Pomořského vojvodství. Město je vstupní branou do malebného krajinného parku Wdzydze a aspiruje na to být symbolicky hlavním městem Kašubska.
Krátký historický přehled
Nejstarší záznamy o Kościerzyně byly nalezeny v r 1284 doklad vydaný knížetem Mściwoja IIkterý převedl právo na území zvané Piršna na svou příbuznou, vévodkyni Gertruda, nejmladší dcera Sambora II.
V tomto aktu se objevil latinský název Costerina. Byl to jeden z 22 lokalitkterý se dostal pod vládu Gertrudy. Princezna vládla zemím, které dostaly blízké 30 let. V 2012 byl pojmenován jeden z kopců Kościerzyna Princezna Gertruda Hillová.
V 1312 vlastnictví země Piršna koupil Řád německých rytířů. Na konci XIV století Kościerzyna obdržela městská práva. Pravděpodobně v této době byla vytyčena půdorysná podoba rynku a z něj odcházejících ulic, které se dochovaly do našich dob. Řád německých rytířů opustil město v r 1462, a brzy po uzavření toruňské mírové smlouvy se Kościerzyna ocitla v hranicích Koruny Polského království.
Fotografie: Kostel. O Pánově vzkříšení v Kościerzyně
Bohužel kvůli četným požárům, epidemiím a nepřátelstvím se do dnešních dnů nedochovalo nic ze středověké městské struktury. Jediná stopa konce 600letá historie Kościerzyna je rozložení trhu od konce XIV století. Většina současných budov starého města byla postavena v r XIX a v první polovině Z dvacátého století.
Na konci XIX a na začátku Z dvacátého století Kościerzyna byla důležitým centrem vznikajícího kašubského hnutí - Mladá kašubská společnost. V 1910 ve městě otevřena Kašubský důmve kterém pracovala redakce časopisu "Krk" (první kašubské periodikum).
Je to chlouba země Koscierzyna Aleksander Majkowski, lékař, spisovatel a sociální aktivista narozený v Kościerzyně. Proslavil se jako tvůrce nejvýznamnějšího díla kašubské literatury – románu Život a dobrodružství Remuse (c .: Żëcé a Przigòdë Remùsa).
Erb města Kościerzyna: medvěd pod dubem
Kościerzyna se může pochlubit poněkud neobvyklým erbem - černým medvědem procházejícím se pod dubovou větví. Při hledání vysvětlení této symboliky můžete narazit na zajímavý příběh.
Podoba zvířete prý pochází z místní pověsti, podle které byl kdysi dávno postrachem oblasti zlomyslný medvěd, který znovu a znovu napadal místní obyvatele. Pouze jeden z hrdinných mladíků porazil zvíře tím, že s ním soutěžil.
Návštěva Kościerzyny: atrakce a památky
Kościerzyna se může pochlubit několika pozoruhodnými atrakcemi, kvůli kterým stojí za to navštívit. Město může být zastávkou na cestě do nebo z přírodního parku Wdzydze.
Tři nejvýznamnější městská muzea - Muzeum Kościerzyna, Železniční muzeum a Muzeum akordeonů - můžeme navštívit zakoupením jedné společné vstupenky.
Tržní náměstí: Remusova fontána a středověké uspořádání ulic
Ústředním bodem města je tržiště se středověkým uličním uspořádáním, jehož půdorys byl vytyčen v závěru XIV století.
Široké náměstí je obklopeno různými činžáky z r XIX a XX století. Novogotická radnice z r 1843, kde se nyní nachází turistické informační místo a dvě muzea: Muzeum regionu Koscierzyna a Muzeum akordeonů. Před schodištěm vedoucím do budovy si všimnete plastiky podivné postavy s harmonikou. Toto je jedna z tabulek, o kterých jsme se více věnovali dále v tomto článku.
Tržní náměstí zdobí bronzová socha v podobě lavičky, kterou znázorňuje Remus, hrdina zmíněného kašubského eposu s názvem Život a dobrodružství Remuse.
Muzeum regionu Koscierzyna a Muzeum akordeonu
Při návštěvě Kościerzyny stojí za to navštívit Muzeum regionu Koscierzynajehož sbírka zasahuje do všech pater historické radnice.
Výstava je rozdělena do tematických sekcí. V historických sklepích jsou připraveny informace o formování mladokašubského hnutí a formování kašubské identity. Velká část expozice je zaměřena na osobu lékaře Aleksander Majkowski a na eposu, který napsal.
Dokonce byl připraven model s figurálními sochami, který reprodukuje jednu ze scén románu: Remusovu návštěvu u umírajícího jezerního krále Waspana Muchy-Zaborského, který dává hlavnímu hrdinovi rodový gobelín.
V prvním patře jsou vystaveny exponáty související s historií města, včetně: předmětů nalezených při archeologických pracích ve Starém Browaru, modelů středověké Kościerzyny, starého tisku z r. XVII století nebo prapory kościerzynských řemeslníků.
Druhé patro zabírá etnografická sbírka, která se zaměřuje na předměty každodenní potřeby (keramika či staré pracovní nástroje) a nábytek s charakteristickým kašubským designem. V místnosti obrácené k tržišti byl reprodukován měšťanský pokoj.
Několik místností v přízemí radnice je obsazeno Muzeum akordeonů. Na první pohled se toto zařízení může zdát neatraktivní, ale bohatá sbírka předmětů mj. z Itálie, Německa a Francie může ukrást nějaký čas. Sbírka se skládá z přes 130 nástrojů. Kromě akordeonů uvidíme i bayany, bandoneony a harmonie. Nejstarší exponáty pocházejí z XIX století.
Obě muzea se platí zvlášť – vstup do každého muzea stojí 7 PLN. Můžeme zakoupit i kombinovanou vstupenku za 14 PLN, v rámci kterého vstoupíme i do Železničního muzea. (k květnu 2022)
Nejlepší je plánovat cca 90-120 minut.
Mariánské svatyně: farní kostel Nejsvětější Trojice a kaple sester Neposkvrněného početí
Na konci odjezdu z trhu Ulice Partyzantów stoupá neobarokně farní kostel Nejsvětější Trojice. Chrám byl postaven teprve v letech 1914-17, ale její vnitřek skrývá památky z XVI -li 18. století.
Uvnitř chrámu je Svatyně Panny Marie z Koscierzyny, královny rodin s obrázkem tzv Madonna Kościerska. Obraz Marie je kopií obrazu Panna Maria Sněžná z baziliky Santa Maria Maggiore v Římě. Kościerzynin obraz vznikl v r XVII století, a v dalších stoletích byl zdoben stříbrnými doplňky.
V těsné blízkosti novobarokního kostela najdeme další mariánský svatostánek, který se nachází v kapli sester Neposkvrněného početí Panny Marie. Uvnitř je 15. století gotická socha tzv Pieta Kościerska.
Železniční muzeum: skanzen parní lokomotivy Kościerzyna
V budovách bývalé lokomotivky, u hlavního nádraží, od 1992 funguje to Železniční muzeum. Většina exponátů je pod širým nebem (jedná se o jakýsi skanzen lokomotivek), ale část sbírky je uvnitř, včetně expozice věnované hasičskému sboru. V posledním jmenovaném hasičské vozy s ručními vodními čerpadly z XIX století.
Kromě monumentálních lokomotiv uvidíme i další památky železniční techniky, jako jsou: vozy úzkorozchodné železnice, lanová dráha na Gubałówku nebo prvky mechanismů, které se dříve používaly v železniční dopravě. Mezi exponáty jsou i zařízení nesouvisející se železnicí - např. stacionární parní stroj z 1906 a parní kotel s 1938.
Některé lokomotivy jsou bohužel rezavé a nejsou v nejlepším stavu, ale i tak může být muzeum opravdovou lahůdkou pro turisty se zájmem o toto téma. U každé lokomotivy nebo zařízení jsou informační tabule.
Železniční muzeum je kousek od centra města. Nejlepší je naplánovat návštěvu na klidnou návštěvu 60 minut. Vstupenka stojí 10 PLN.
Stary Browar: oživení pivovarských tradic Kościerzyny
Pěšky doslova pár kroků od trhu se dostaneme Stary Browar. Jedná se o moderní hotelový a restaurační komplex (s varnou), který byl postaven na místě pivovaru Berenter Bierbrauerei S 1856.
Poločas stanoven XIX století pivovar úspěšně fungoval do 1948, poté se přeměnil na stáčírnu sycené vody a poté na medovinu. Nakonec v 1998 závod byl uzavřen.
V 2010 Poslání obnovit místní pivovarnickou tradici bylo přijato. Na místě zchátralé továrny vyrostl moderní pivovar, a co stojí za to ocenit, inspiroval se historickým stylem dřívější budovy. Cihlová architektura komplexu a vnitřní zařízení připomínají bohatou historii tohoto místa. Například - kádě jsou ozdobou restaurace.
Před zahájením stavby byla provedena řada archeologických prací. Během nich byly nalezeny stopy po historické činnosti pivovaru (nedaleko 1500 artefaktů, z nichž některé uvidíme ve zmíněném Muzeu země Koscierzyna) a základy budov, z nichž nejstarší jsou datovány r. XIV století. Archeologové našli i 3 metry širokou studnu, ze které se čerpala voda na vaření piva.
Ve Starém Browaru můžeme pít piva vařená v Kościerzyně (nebo si je koupit s sebou). Vybírat můžeme z tradičních stylů (ležák, tmavý ležák, pils) a pšeničných a ale v posledních letech stále populárnějších piv (jako india pale ale nebo american ipa).
Pivovar pořádá zájezdy pod jménem Tajemství pivovaru Koscierski. Prohlídka trvá cca 90 minut a je spojen s degustací piv uvařených v pivovaru a místních delikates. Minimální počet účastníků zájezdu je 5 za cenu 25 PLN na osobu. (od května 2022, pro exkurze je nejlepší kontaktovat pivovar těsně před příjezdem)
Ve Starém Browaru je restaurace (která podává kašubská jídla) a pizzerie, ale sami jsme neměli možnost je využít (náhodou jsme byli v pandemii), takže o nich nemůžeme nic víc napsat.
Fotografie: 1. Stary Browar v Kościerzyně - pivovarská káď; 2. Stegma Stolems (jeden ze Stolems v Kościerzyně).
American Old Cars: Vintage Car Collection
Kościerzyna je neobvyklá atrakce American Old Cars Museum. V podzemním parkovišti jedné z budov je vystavena sbírka historických amerických vozidel z 60. a 70. let minulého století. Mezi exponáty uvidíme vozidla takových značek, jako je např Buick (např. modelka Roadmaster S 1956 nebo model Speciální S 1952), Cadillac, DeSoto -li Brod. Většina vozů je ve velmi dobrém stavu, majitel muzea je také pronajímá.
Muzeum se rozkládá na poměrně malé ploše a navštívíme ho za cca Třicet minut. Během prohlídky hrají v pozadí americké hity a některé exponáty mají makety odkazující na atmosféru začátku druhé poloviny Z dvacátého století.
Vstupenka do muzea stojí 10 PLN. Pozornost! Vstup do muzea je automatizovaný. Před vchodem je automat, do kterého vkládáme 10 zlotých bankovku. (k květnu 2022)
Stegna Stolemów - městská hra z Koscierzyny
Pro mladší turisty, kteří navštíví Kościerzyna, městská hra tzv Stegna Stolemów (Cesta stolemů). Po stažení listu z přepážky turistických informací se můžeme vydat hledat sedm soch, které byly umístěny v různých částech města. Během hledání budeme řešit jednoduché hádanky a úkoly. Absolvování celé trasy (dle informací na brožuře) by nám mělo zabrat cca 2 hodiny.
I když jsou stolní sochy Kościerzyna malé, stojí za to připomenout, že podle pověstí to byli obři obrovské síly (jejich hlavy vyčnívaly nad kanárky stromů). Byly to štoly, které měly vymodelovat celou kašubskou krajinu – počínaje vykopáváním jezer a konče vytvářením kopců.
