Být v Budapešť stojí za to cestovat veřejnou dopravou. Právě jsou ve městě 4 linky metra - žlutá, Červené, modrý a zelená. Celková délka tras je 38,3 km a počet stanic - 52.
Informace, historie a tidbits
Modrá, červená a žlutá čára protínají ve stanici Deak Ferenc ter, nachází se pod hlavním náměstím - Škůdce.
Nejnovější řada - zelená, spojuje železniční stanice Kelenfold a Keleti, umožňuje přestoupit na modrou linku ve stanici Kalvin Ter a na červenou linku na konci trasy, poblíž stanice Kaleti.
Za zmínku stojí, že budapešťské metro ano druhé nejstarší podzemní metro na světě (hned po Londýně) a první v kontinentální Evropě.
Konstrukce za prvé - žlutá čára metro začalo v 1894. Mělo to dodat oslavám tisíciletí uherského státu, které se konaly v roce 1896, lesk. V letech 1970-1973 byla trať modernizována. Byly přestavěny stanice Vorosmarty ter a Deak Ferenc ter, úsek vedoucí přes Městský park (Varosliget) byl přestavěn pod zem a prodloužen do stanice Mexikoi ut.
V roce 1950 Začala stavba další trati, bohužel o 4 roky později byly práce až do roku 1963 pozastaveny. Nakonec druhá linka metra (Červené) byl otevřen 4. dubna 1970. Také v 1970 stavba zahájena třetí linka metra - modrý. První úsek modré linky byl spuštěn v roce 1976, další následovaly v letech 1980, 1981, 1984 a 1991.
V roce 2014 byla zprovozněna zelená linka. Trať je dlouhá 7,4 km a zahrnuje 10 stanic. Odhady ukazují, že ho denně používá v průměru 421 000 lidí. cestující! Náklady na vybudování zelené linky činily 1,5 miliardy EUR, z toho 0,6 miliardy EUR financovala Evropská unie. Zajímavostí je, že linku obsluhují vozy Alstom Metropolis z Chorzówa.
Pokud chcete pocítit atmosféru budapešťského metra, podívejte se na film Ovladače (Kontroll) z roku 2003, natočil Nimrod Antal. Děj filmu se odehrává v suterénu metra.
Nejstarší linka metra v kontinentální Evropě
Pro příznivce památek bude jistě nejlepší žlutá - nejstarší. Téměř na každé stanici žluté linky jsou památky, muzea a turistické atrakce. Celá trasa působí jako jeden velký monument – s malými, těsnými kočárky a jedinečnou atmosférou připomíná místo, kde se zastavil čas. Zajímavé je, že ačkoli je oficiálně linka označena žlutě, obyvatelé Budapešti ji definují jako foldalatti nebo kismetró, což zase znamená: podzemní dráha a malé metro.
Historické vagóny žluté linky metra vás povezou velmi elegantní a famózní Andrássy út - reprezentativní třída Budapešti plná muzeí a neorenesančních budov. Právě na Andrássy út se nachází slavný Dům teroru - mimořádně zajímavé muzeum, které je zároveň pomníkem obětem totality v Maďarsku a hrdinům revoluce z roku 1956.
Cestou po žluté se dostanete do stanice Hosok tere. Hned vedle je jedno z nejznámějších náměstí v Budapešti – Náměstí hrdinů. Po obou stranách náměstí jsou impozantní budovy Muzea výtvarných umění a Expozičního paláce. Hlavním bodem náměstí je Památník milénia. Uprostřed je 36metrový sloup archanděla Gabriela. Podstavec sloupu obklopují sochy jezdců - knížete Arpáda a jeho šesti náčelníků, kteří na přelomu VIII a IX přivedli Maďary do dnešního Maďarska.
Praktické informace
Metro jezdí od 4:30 do 23:30 každé 2 až 10 minut. Jeho interiér je dobře označen a je skutečným potěšením řídit. Jen pozor na eskalátory v metru, jsou velmi rychlé.
Pokud plánujete cestovat městskou hromadnou dopravou, vyplatí se zakoupit denní jízdenku (nebo i delší, záleží na plánech), která zahrnuje i autobusy, tramvaje a dokonce i lodě – autobusy nabízející miniokružní plavby. Pokud se chcete dostat na druhou stranu Dunaje, použijte červenou nebo zelenou linku.
Ceny veřejné dopravy v Budapešti:
| typ jízdenky | cena v HUF | cena převedena na PLN |
|---|---|---|
| jeden lístek | 350 HUF | asi 5,00 PLN |
| jednotlivá jízdenka zakoupená u řidiče | 450 HUF | asi 6,30 PLN |
| přestupní jízdenka (dvě cesty) - "přestupní jízdenka" | 530 HUF | asi 7,50 PLN |
| balíček 10 vstupenek | 3 000 HUF | asi 42,00 PLN |
| 24hodinová jízdenka | 1 650 HUF | 23,20 PLN |
| 72hodinová jízdenka | 4 150 HUF | 58,20 PLN |