Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Stockholmské metro (švédský Stockholms tunnelbana) slouží nejen ke každodenní dopravě, ale má i svou jedinečnou atmosféru. Sami obyvatelé města hrdě nazývají svůj vysokorychlostní frontový systém nejdelší umělecká galerie na světě (její celková délka je 110 km!).
Stockholmské metro bylo postaveno v r 1950. Většina stanic (dohromady jsou 100, z nichž 47 je v podzemí) byla vyzdobena různými způsoby – počínaje umístěním soch a tematických výstav dovnitř a konče přeměnou interiérů části nádraží v barevné jeskyně.
Sami jsme navštívili asi tucet stanic (s průzkumem jsme začali brzy ráno, abychom cestou nepotkali mnoho cestovatelů) a připravili si popis několika z nich, které se nám líbily nejvíce.
Návštěva stockholmského metra
Metro využívá denně spousta lidí, takže pokud se chceme v klidu poflakovat a fotit, je nejlepší ráno vstát (třeba v 6:00) a jet téměř prázdným vlakem. V neděli jsme byli na prohlídce a nejdelší čekání na příjezd dalšího vlaku bylo asi 8 minut - a na nádražích kromě nás nebyl nikdo nebo maximálně svobodní lidé.
Pokud chcete vidět více stanic, měli byste zvážit zakoupení jedné z jízdních karet Cestovní kartakteré umožňují bezplatné používání veřejné dopravy. V opačném případě budeme odsouzeni k drahým samostatným jízdenkám.
Pokud hledáte praktické informace o cestování po hlavním městě Švédska veřejnou dopravou, podívejte se na náš článek Veřejná doprava ve Stockholmu.
Pozoruhodné stanice metra
T-Centralen (všechny řádky)
Je to hlavní nádraží ve Stockholmu a křižují ho všechny linky metra. T-Centralen je přímo v centru města.
Stanice T-Centralen je rozdělena na dvě nástupiště: první (obsluhující červenou a zelenou linku) má mozaikovou stěnu a druhé (modrá linka) vypadá jako modrá jeskyně vyhloubená v měřítku.
Tekniska högskolan (červená čára)
Přísná stanice ve stylu rocku, která odkazuje na technologický rozvoj země a nachází se v blízkosti technické univerzity - Královský technologický institut.
Nedostatek barev mu dodává jedinečnou atmosféru. Uvnitř se můžete opravdu cítit jako ve skále.
Stadión (červená čára)
Nejbarevnější ze všech stanic, které jsme navštívili – nachází se poblíž olympijského stadionu. Uprostřed nádraží upoutá duha namalovaná ve skalním bloku, barevné dekorace a malé klubové erby. I když ty druhé jsou tak malé, že je uvidí pouze sportovní fanoušci nebo fanoušci heraldiky;)
Rådhuset (modrá čára)
Jedna z našich oblíbených stanic, s červenou skalní strukturou, která prý odkazuje k nitru sopky, ale nám připomíná spíše skalní povrch Marsu.
Fridhemský plán (modré a červené čáry)
Další stanice, která se skládá ze dvou nástupišť. Na jednom najdeme mj původní terakotové sochy na stěnách a sochy odkazující na moře a druhá je skalního typu - vyniká zelenou barvou.
Kungsträdgården (modrá čára)
Výchozí stanice Blue Line. Vyznačuje se expozicí historických prvků, které zbyly z rekonstrukce centra Stockholmu (včetně zbytků paláce Delagardieska).
Nad nádražím se nachází stejnojmenný park.
Thorildsplan (zelená čára)
Poslední stanice na našem seznamu. Je zcela odlišný od dříve prezentovaných. Za prvé - je to na povrchu a za druhé - kachlové stěny odkazují na… počítačové hry!
Celé je to velmi odvážné a působí spíše jako graffiti design než jako stanice metra téměř v centru hlavního města velké evropské země.
Na konci
Stockholmské metro rozhodně stojí za doporučení, protože někdy stačí jet o stanici dál nebo blíže k naší cílové stanici, abyste zažili něco jedinečného.
Přestože jsme ve většině velkých evropských měst používali metro, tak skvělé klima jsme nikde nezažili! Z měst, která jsme navštívili, může hlavnímu městu Švédska konkurovat pouze Neapol (Neapolské metro, tedy otevřená umělecká galerie pro obyvatele i návštěvníky).